库仑公司助力太湖隧道项目 造福苏锡常

发布时间:2017-07-07

作为《江苏省高速公路网规划》中“横六”的组成部分,苏锡常南部高速公路是无锡迄今为止单体投资规模最大的公路基础设施项目,将成为无锡高速公路环线的重要部分,填补高速公路环线在市区西南部的空白,优化全市高速公路网络布局。

 

库仑公司与中设设计集团等单位密切合作,运用库仑地质建模EVS软件,为太湖隧道建立了三维地质模型,将岩土工程勘察成果可视化,使地质概况直观地展示给工程项目人员,提升工程建设质量和进度,为今后地下工程BIM技术的实践和推广提供应用参考。

项目工作量:本次建模范围长约10.8公里,建模主要使用到的数据为原始钻孔数据(约1000个钻孔)。

部分钻孔分布展示

项目特点:本次建模主要运用到的是钻孔数据,利用Access建立地质钻孔数据库并通过数据提取等功能自动筛选出建模所需要的数据,在既保证效率的情况下,也保证结果的准确。数据整理完毕后连接EVS的各类功能的模块形成逻辑网来完成建模。在构建出三维地质模型之后,并不意味着构建三维可视化模型已经结束,在这个阶段中要返回数据资料中,根据已收集的二维地层剖面图,进行模型剖面与已知剖面的拟合,找出软件在构建模型时实际不符合的地方,根据实际情况进行参数的修改和适当的增减钻孔数据(虚拟钻孔)。已知剖面与模型剖面的拟合过程即为模型接近实际情况的过程,因此,模型完善阶段的是非常重要的。三维地质模型创建完成后,可以导入设计部门做好的结构构件,例如各种支护结构构件,从而更好的对模型进行展示,并判断设计方案在地层中的准确位置和周围的地质情况,为设计方案是否合理提供更直观更快捷的参考。

EVS建模思路

剖切模型

 

EVS软件建模成果展示——三维地质模型

 

EVS软件建模成果展示——地层分离模型

软件优势: 地下工程勘察作为建筑业中的一环,长期游离于BIM之外。通过本案例初步实践表明,利用三维地质建模软件EVS将岩土工程勘察成果三维可视化,实现上部建筑与其地下空间工程地质信息的三维融合是具有可操作性的,它将本地区的地质概况直观地展示给工程项目人员,并为其他部门提供三维可视化的数据,进一步提升本项目的工程建设质量和进度,为今后地下工程BIM技术的实践和推广提供应用参考。

 

围堰下的基坑开挖示意图